买不起不要紧,日内瓦车展上这三款车,看一眼也十分值得!

当然,F8 Tributo最亮眼的当属驾驶舱后方搭载的那台3.9升双涡轮增压V8发动机,这台明星机型已经连续三年荣获了年度国际引擎大奖,其最大功率达到720马力,峰值扭矩770牛·米,其0-100km/h加速时间仅为2.9秒,在同级别车型中不仅性能极佳,且更兼顾日常实用性,绝对是一台炸街利器,你说呢?

Speedtail在外观上采用了近似水滴造型的流线设计,简洁的线条配以超过5.1m的修长飘逸车身,可谓将科技与艺术完美融合在一起。为了打造一副超轻量化车身,整车采用了全碳纤维车身、铝制主动悬架、碳陶瓷制动系统等赛车化部件,最终把它的质量控制到了1430Kg,仅一台B级轿车的重量!

说到世界顶级超跑,十有八九的人都会首先想到性能一骑绝尘的布加迪,但除此之外,科尼赛格也是一个不输布加迪的超跑品牌。而在本届日内瓦车展上,科尼赛格就带来了旗下的全新车型Jesko。Jesko命名源自品牌创始人的父亲Jesko von Koenigsegg,全球限量仅125台,预计售价折合人民币约2000万左右。

每年的日内瓦车展都堪称是一场十分硬核的“神仙打架”,尽管车展上亮相的某些重磅车型或许你这辈子都将与之无缘,但作为看热闹不嫌事大的吃瓜群众,能够看一眼这些如同神一般的性能超跑,也不会留下太多遗憾。而在本届车展上,重磅车型可谓是乱花渐欲迷人眼,因此葫芦侠决定亲自挑选出几款,以供大家好好品一品。科尼赛格 Jesko

既然是旗舰,动力怎么能掉价?Jesko搭载一台5.0T双涡轮增压发动机,最大功率为1298马力,据说在添加E85生物燃料时甚至可达到1623马力。同时还配备了科尼赛格全新的9速LST变速箱,极速能达到483km/h,are u crazy?

作为现款法拉利488GTB的继任者,F8 Tributo也在本届日内瓦车展上正式发布。外形上,F8 Tributo采用了全新家族式设计语言,前脸部分的线条设计更为复杂,搭配犀利的大灯组,整体上给人十分强劲的视觉冲击力。

迈凯伦Speedtail

法拉利 F8 Tributo

在本次日内瓦车展上,迈凯伦也为我们带来了一款旗舰超跑Speedtail,只是这款超跑早已没有当年P1那种“微笑杀手”的感觉,更像是一台骨子里流淌着未来气息的科幻跑车。熟知迈凯伦的朋友一定知道,该品牌旗下的车型主要分为三个系列,即:Sports Series(运动跑车系列);Super Series(超级跑车系列);Ultimate Series(终极跑车系列)。而Speedtail并不归于上述任何一类,而是直接被定义为Hyper-GT,足见其地位不凡。

说了这么多,想必大家最关心的还是动力如何。Speedtail搭载一套由双涡轮增压V8发动机和电动机组成的混动系统,综合最大功率为1050马力,极速达到403km/h。或许0-100km/h已经不够看,迈凯伦直接给出了0-300km/h加速12.8秒的时间,要知道P1才16.5秒。Speedtail绝对能评选为2019年度“贼快”之首了!

侧面依然延续了488GTB的经典设计,没有一丝多余的线条累赘,似乎一切都是为提高性能作贡献。事实上,F8 Tributo采用了极为先进的空气动力学解决方案,据说与现款488GTB相比,仅S-Duct一项调整就能将下压力总体值提高15%,进一步提升了高速行驶以及过弯时的稳定性。

Jesko可以说是科尼赛格目前为止外观设计最为夸张的车型,整体以流线型的曲面作为设计主打,并在车身上加入了数量惊人的空气动力学套件,一眼望去绝对有地表飞行器的既视感。值得一说的是,Jesko搭载了一副尺寸巨大的弧型扰流板,不但怪异且让人过不不忘,能提供1400公斤的最大下压力。


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